Замена Задних Пружин На Ваз 2106

Подмена задних и фронтальных пружин ВАЗ 2106

Необходимость такого мероприятия, как замена задних пружин ВАЗ 2106, вызвана их износом или разрушением. Износ выражается в просадке автомобиля в процессе использования, разрушение случается при неизменной перегрузке либо езде по проселочным дорогам. Некие автовладельцы снимают пружины с целью поменять изношенные резиновые проставки, из-за которых кузов автомобиля тоже может осесть.замена задних пружин на ваз 2106

Подмену пружин ВАЗ 06 можно создавать на открытой ровненькой площадке, имея отличные противооткатные средства, потому что машину придется подымать и опускать пару раз. Сам процесс несложен, выполнить его под силу практически каждому обладателю ВАЗ 2106. Для этого пригодятся:

  • домкрат и баллонный ключ;
  • противооткатные ботинки либо комфортные камешки;
  • набор накидных либо рожковых ключей;
  • 2 стяжки для пружин;
  • низкая деревянная колодка либо шлакоблок;
  • мощная плоская отвертка;
  • молоток;
  • тканевые перчатки.

При схожих ремонтах тканевые перчатки надевают, чтоб не поранить руки в процессе работы о выступающие части подвески и кузова автомобиля. Стяжки для пружин можно отыскать у кого-либо из знакомых автовладельцев, это приспособление имеется в арсенале у многих водителей ВАЗ 2106. В последнем случае его можно приобрести в магазине авто продуктов. Замена пружин предугадывает и подмену резиновых проставок, которые служат прокладкой меж верхним витком изделия и стаканом в кузове авто.

Инструкция по выполнению работ с задними пружинами

Перед тем как приступить к выполнению подмены, следует подсунуть 2 ботинка под колесо, находящееся на искосок от снимаемого. Подмена задних пружин начинается с откручивания и снятия колеса, после этого под конец балки заднего моста нужно подставить колодку и опустить домкрат. Машина всей массой ляжет на колодку и сожмет пружину. Колодка должна стоять таким макаром, чтоб не мешать откручиванию нижнего крепления амортизатора. Далее по аннотации.

    1. Ослабить гайку крепления амортизатора, открутить ее и вынуть длиннющий болт. Амортизатор необходимо открутить, чтоб можно было позже извлечь пружину.
    2. Наложить на витки пружины 2 стяжки с обратных сторон и накрепко зафиксировать, поджав за шпильки ключом.
    3. Подымать кузов автомобиля домкратом до того времени, пока не получится вынуть пружину вкупе со стяжками.
    4. Как правило, резиновая проставка прикипает к металлу кузова и остается в стакане, выпадает только стальное кольцо. Потому необходимо при помощи длинноватой плоской отвертки поддеть резину и извлечь ее из гнезда.
    5. Ослабить захваты стяжек, попеременно раскручивая шпильки ключом. Переставить стяжки на новейшую пружину и стянуть ее до приблизительных размеров старенькой.
    6. На верхний виток пружины надеть новейшую резиновую проставку с стальной шайбой. Конфигурация ее такая, что должна совпадать с формой верхнего витка.

    Как заменить задние пружины Ваз-2101-07, советы в процессе.

    как снять, установить задние пружины автомобилей Ваз традиционного ряда, советы по замене, небольшой обзор.

    Самостоятельная замена задних пружин и амортизаторов на ВАЗ 2101-2107( классика)

    произвожу замену задних пружин ( без стяжки) и амортизаторов на авто 2107. аналогично на ваз 2101,2102,2103,2104 .

    замена задних пружин на ваз 2106

    1 — нижняя продольная штанга;

    2 — резиновая втулка;

    3 — кронштейн крепления нижней продольной штанги к кузову;

    4 — распорная втулка;

    5 — верхняя продольная штанга;

    6 — дополнительный буфер хода сжатия;

    8 — верхняя чашечка пружины;

    9 — буфер хода сжытия;

    10 — верхняя изолирующая прокладка пружины;

    12 — нижняя изолирующая прокладка пружины;

    13 — поперечная штанга.

    1. Установить деталь в гнездо вкупе со стяжками и, поддерживая ее одной рукою, 2-ой опустить домкрат, пока захваты стяжек не расслабятся.
    2. Снять стяжки, прикрутить амортизатор и произвести последующую сборку в оборотном порядке.

    Последовательность разборки переднего узла подвески

    Замена передних пружин ВАЗ 2106 несколько сложнее, понадобится полностью открутить или снять амортизатор либо открутить его нижний кронштейн крепления, что не очень удобно. Операция затруднена тем, что стойка находится снутри пружины и не даст ее вынуть. В остальном процесс очень похож, только колодку необходимо будет подставлять под нижний рычаг подвески. Здесь принципиально соблюдать последовательность.

    1. Снять колесо, подставить колодку под нижний рычаг таким макаром, чтоб можно было открутить амортизатор.
    2. Открыв капот, открутить сверху шток амортизатора, а снизу — 2 болта кронштейна, вынуть деталь.
    3. Поставить стяжки на пружину и зафиксировать, не затягивая шпильки.
    4. Выкрутить руль до конца, чтоб получить доступ к гайке нижней шаровой опоры. Ослабить и открутить гайку, легким ударом молотка по втулке вышибить из нее палец шаровой опоры. Усилие сжатой пружины поможет его вытолкнуть.
    5. Теперь можно поднимать домкрат и вынимать пружину вместе со стяжками. Дальнейшая работа выполняется, как было описано выше.

    Чтобы не покупать новые пружины, владельцы ВАЗ 2106 зачастую приобретают более высокие резиновые проставки, такие имеются в продаже. Еще их ставят под задние пружины с целью приподнять заднюю часть машины для перевозки тяжелых грузов. В этом случае дело упрощается. После извлечения детали стяжки с нее скручивать не понадобится, только поменять резиновое изделие, после чего собрать весь узел.

    Замена пружин на знаменитой «классике» — давно отработанная процедура, которая потребует от своего хозяина только некоторого времени и физических усилий. Зато не придется платить за нее на станции технического обслуживания.

    RelatedPost