Bmw X1 Тест Драйв Видео

Тестдрайв BMW X1 (видео)

BMW X1 начали выпускать в конце 2009 года на заводе в Лейпциге. Однако с тех пор немецкий концерн внес некоторые корректировки, и теперь мы можем по достоинству оценить уже второе поколение этого кроссовера. Для российского рынка производство BMW X1 осуществляется в Калининграде (и весьма успешно).

Стоит сразу отметить, что среди моделей своей серии автомобиль подкупает идеальным соотношением «цена-качество»: в нем есть все то, за что мы любим BMW (качество и высочайший уровень комфорта), без всяких дополнительных наворотов.

Bmw X1 Тест Драйв Видео

Наверно по этой причине BMW X1 пользуется популярностью. Мы провели тест-драйв, который расставил все на свои места.

Экстерьер BMW X1

По внешним данным BMW X1 все-таки больше относится к категории универсал, чем кроссовер, хотя бы по причине высоты машины: наш «подопытный» явно не вышел ростом по сравнению со своими собратьями, хотя колесную базу в модели второго поколения увеличили на целых 90 мм. Тем не менее, «в узких кругах» модель ласково называют малышом.

Bmw X1 Тест Драйв Видео

В остальном, последняя практически не отличается от первой версии (если не приглядываться, то на дороге так сразу и не отличить): все тот же длинный капот, салон достаточно компактный, но при этом на удивление вместительный, те же металлические кузовные детали. Несколько изменился дизайн передних и задних фар (убрали оранжевую полоску), решетки радиатора, бампера. Кроме того, кузов теперь выполнен из специальной стали, благодаря которой снижается сила удара в местах, наиболее опасных для находящихся внутри людей. Что ни говори, о безопасности немцы думают всегда.

Bmw X1 Тест Драйв Видео

На мой взгляд, по сравнению с первой версией машина стала выглядеть более стильно, при этом нисколько не потеряла своей спортивной стилистики – молодежь должна оценить по достоинству. Но это, как говорят, на вкус и цвет… Лично мне не стыдно стоять рядом с таким «железным другом».

Интерьер BMW X1

Многим может показаться, что большое количество режимов управления (например, comfort+, comfort, sport и sport+) – это явное преимущество: гарантия безопасности и комфортное, в какой-то степени беззаботное, вождение. Однако, на мой взгляд, автоматика должна оставлять возможность для маневра. Все-таки автомобилем должен управлять человек, а не машина, в особенности, если речь идет о кроссоверах. И в данном случае BMW X1 полностью отвечает этим ожиданиям: откликается на все команды четко и предсказуемо, что особенно хорошо чувствуется на пересеченке и спортивной трассе. Так что, будьте уверены, такая машина вас точно не подведет, а вы сможете продемонстрировать настоящий класс вождения.

Bmw X1 Тест Драйв Видео

Смотрите так же

Как Снять Заднее Сиденье На Логане Видео... Снимаем заднее сидение на Рено Логан сами Очень пользующаяся популярностью модель французского автопрома Рено Логан, по праву занимает фаворитные позиции на Русском рынке. Невзирая на собственный экономный класс, автомобиль очень надёжен и практичен при эксплуатации. Такую универсальность Логану делает солидный клиренс и достаточной ёмкости бага...
Длительный тест Range Rover Velar: часть первая... В юности я очень любил ходить в походы. Не в те, которые про выходные, речку и шашлыки, а в настоящие — чтобы вдумчиво, с большим рюкзаком, да куда подальше в горы, на пару-тройку недель. Во-первых, это красиво. Во-вторых, там многое понимаешь про жизнь и про самого себя. Но главное — мало что может сравниться с дружбой, которая начинается в такой ...
Тест Драйв Мерседес S63 Amg Mercedes-Benz S63 AMG W222: цена, фото Существует всем известный автомобиль Mercedes-Benz S-Класса, который по факту создан для того чтобы возить пассажиров сзади с максимальным комфортном. Сегодня мы рассмотрим спортивную версию этого автомобиля, а именно авто которое имеет название Mercedes-Benz S63 AMG W222, созданное для любителей комфортной, ...
Citroen C Elysee Видео Обзор Новый Citroen C-Elysee 2013 Французский автомобиль новый Citroen C-Elysee 2013 модельного года является уже четвертой моделью с кузовом автомобиль из представленных в первой половине 2012 года концерном PSA Peugeot-Citroën. Первым был Пежо 408, который уже в продаже в русских автосалонах, потом появилась информация и фото автомобиля Пежо 301. Д...

BMW X1, как и все автомобили немецкого концерна, радует удобством и качеством салона. Стиль как всегда по-немецки выдержанный, строгий и нордический, некоторым может показаться даже мрачноватым. Однако качество материалов как всегда на высоте, что особенно чувствуется при сильном морозе или на жаре (при желании, можно заказать кожаный салон, но это будет стоить дополнительных денег; подробнее об этом пойдет речь в разделе «комплектация»). Отчасти это компенсируется фирменной эмблемой и цветным дисплеем.

Bmw X1 Тест Драйв Видео

Мультимедийный экран, кстати, разместили на удобной высоте. Функционал каждой кнопки интуитивно понятен. Так что вам не придется как младенцу бессознательно тыкать в каждую и ждать, что из этого получится.

BMW X1 2015 ТестДрайв. Игорь Бурцев

Полностью новый БМВ Х1 2016 тестдрайв Игоря Бурцева. Настолько новым баварский кроссовер был, пожалуй, когда…

Bmw X1 Тест Драйв Видео

Сиденье для водителя выполнено также в лучших традициях немецкого качества: эргономично, что и вставать не хочется. Салон, несмотря на компактность, для пассажиров также позволяет разместиться с комфортом: даже крупный человек с длинными ногами не будет упираться коленями в спину водителя или впереди сидящего пассажира.

Bmw X1 Тест Драйв Видео

Кроме того, благодаря удлиненным дверям пассажирам также стало удобнее забираться на свои места (ведь не все же могут проявлять чудеса гибкости). Жалко, что дверьми по-прежнему приходится хлопать – иначе будете постоянно слышать сигнал открытой двери. Багажник вместительный, так что смело отправляйтесь в поездку и ни в чем себе не отказывайте.

Bmw X1 Тест Драйв Видео

Необходимо также отметить лаконичный и практичный дизайн руля. Ничего лишнего и прекрасно чувствуется в руке. Это является явным преимуществом BMW по сравнению с автомобилями других производителей.

Bmw X1 Тест Драйв Видео

Также стоит отметить отличный климат-контроль, благодаря которому в зимнее время удается быстро избавиться от запотевших стекол и поддерживать оптимальную температуру в салоне.

Bmw X1 Тест Драйв Видео

Двигатель и КПП «Копейки»

Bmw X1 Тест Драйв Видео

Двигатель мощный от 150 до 218 л.с. и объемом топливного бака 61 литр. При этом обеспечивается экономный расход топлива. Наилучшие показатели: до 0,9 л на 100 км у дизельных версий с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Сама коробка передач может быть как автоматической, так и механической. Последняя переключается легко и удобно: приноровился очень быстро. А автоматическая КПП хорошо подстраивается к манере вождения.

Bmw X1 Тест Драйв Видео

Подвеска

В BMW X1 второго поколения инженеры позаботились и о ходовой составляющей. Подвеска по-прежнему прекрасно отвечает требованиям спортивного кроссовера. Однако теперь передняя подвеска держится на двойном шарнире, а задняя часть теперь содержит облегченную стальную пятирычажную систему.

Bmw X1 Тест Драйв Видео

Смотрите так же

Тест Драйв Бмв Х6м 2017 Видео Обзорный тест-драйв нового 2017 БМВ 5-Серии (G30) Тест-драйв новинки бизнес класса от BMW, новая пятая серия наступает Новая БМВ 5-Серии 2017 года прибыла в Европу и Америку для первых тест-драйвов. Этим тут же воспользовались крупнейшие автомобильные СМИ и стали преследовать те, пока редкие экземпляры новой «Пятерок», для того чтобы ...
Большой Тест Драйв Со Стиллавиным Киа Оптима... Большой тест-драйв Шкода Кодиак от Сергея Стиллавина и Рустама Вахидова: самый подробный видео обзор о новом чешском внедорожнике Продажи самого большого чешского внедорожника уже стартовали, на очереди Россия. Команда популярного канала на Youtube "Большой тест-драйв" со Стиллавинным тестирует Шкода Кодиак. Напомним, что пока ни о двига...
Сравнительный Тест Рено Каптур И Хендай Крета... Рено Каптур или Хендай Крета? — Сравниваем что лучше Это, наверное, важнейшее автомобильное противостояние на российском рынке в 2016 году. Две новинки схлестнутся за покупателя. Конечно, у них есть и другие соперники, но главная битва состоится именно между ними. Так что лучше – Рено Каптур или Хендай Крета? Сразу после начала производст...
Пежо 307 Универсал Тест Драйв... Тест-драйв Peugeot 307 2003 года Peugeot 307 new Да, давно не было такой теплой осени. Как правило, в это время года уже холодно, во всю льют дожди, не топят батареи, а люди, кутаясь в теплые пледы, стараются меньше выходить из дома. Но эта осень преподнесла сюрприз и стала мягким переходом от жаркого лета почти сразу к зиме, минуя самую неприятну...

Тем не менее, подвеска все равно кажется жестковатой. Но этим грешат все «выпускники» BMW. Для идеальных немецких автобанов это не проблема. Для российских же дорог с заплатками, колдобинами и прочими прелестями, хочется лучшего варианта. Однако некоторым жесткая подвеска даже нравится – говорят, помогает сохранять концентрацию, лучше чувствовать и просматривать дорогу.

Комплектации

Базовым вариантом является X1 sDrive 18i (задний привод). Если вы хотите машину с полным приводом, тогда выбирайте среди «xDrive». В целом в базовой комплектации есть все необходимое. Однако если у вас есть особые предпочтения (например, кожаный салон, штатная навигационная система, панорамная стеклянная крыша, подогрев руля), то будьте готовы выложить существенную сумму («любой каприз за ваши деньги»).

Bmw X1 Тест Драйв Видео

Однако учтите, что на некоторых моделях фишки «премиум-класса» недоступны. Так что будьте скромнее и лучше используйте автомобиль по прямому назначению «как средство передвижения», а не статусную игрушку.

Достоинства и недостатки

Достоинства BMW X1 в общем-то уже были перечислены выше. И повторять их еще раз не вижу смысла. Поэтому здесь поговорим о недостатках. А то слишком приторно-положительным получился тест-драйв (могут заподозрить в предвзятости и необъективности).

Bmw X1 Тест Драйв Видео

Из недостатков можно выделить следующие моменты (перечень хаотический, не в порядке приоритетов):

  • Комплектация не предполагает наличие запасного колеса. В данном случае наивность немцев удивляет. Если в Европе и на худой конец в Москве или другом нашем крупном городе это не критично, то во всех других случаях даже опасно;
  • Бардачок маловат для хранения документов, в подлокотник тоже личных вещей особо не разместить. С одной стороны, пустяк, а, с другой стороны, в неподходящий момент может очень раздражать;
  • Легко загрязняется заднее стекло, и к тому же плохо очищается. Инженерам на заметку: настоящий кроссовер должен обладать кузовом, обеспечивающим оптимальные аэродинамические потоки.

Вообще BMW X1 позиционируют как автомобиль повышенной проходимости. Однако со времен Второй мировой войны немцы так и не усвоили, что такое советские, а теперь уже и российские дороги: ухабы в Германии или любой другой западно-европейской стране ни в какое сравнение не идут с нашими ухабами. Кроме того, если немцы едут на пикник или в загородный дом, то исключительно по прокатанной дорожке, а не по лесу, желая спрятаться подальше от цивилизации. Поэтому убедительно прошу данную характеристику рассматривать с определенной поправкой.

Видеообзор BMW X1

  • Наилучшее соотношение «цена-качество» по сравнению с другими моделями X-версии (X4, X5, X6). Если особо не увлекаться комплектацией, то получается удивительно бюджетный вариант для кроссовера такого класса;
  • Лаконичный интерьер и электроника;
  • Недостатки в основном относятся к особенностям российских дорог. Но вряд ли вы найдете иномарку такого класса, где они устранены.